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空壓機(jī) 產(chǎn)氣不足的原因及解決方法是什么？下面小編就給大家介紹一下。 1、空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過(guò)軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣，檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏氣，彈簧過(guò)軟或折斷等等依據(jù)所查找出的故障來(lái)替換或批改損壞部件。 2、油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物過(guò)多而堵塞，應(yīng)該檢查一下油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是不是污物太多而形成堵塞，假如是堵塞應(yīng)立即清理污物。 3、可能是氣壓表失靈，查詢(xún)氣壓表假如指示壓力不足，可讓電機(jī)中速工作數(shù)分鐘，壓力仍不見(jiàn)上升或上升緩慢，當(dāng)踏

空壓機(jī) 轉(zhuǎn)子維修的內(nèi)容都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。 1、需要將空壓機(jī)的機(jī)頭解體、機(jī)頭的內(nèi)外均需清洗干凈。 2、空壓機(jī)機(jī)頭進(jìn)行嚙合校驗(yàn)、螺桿修磨。 3、軸承安裝、總裝、調(diào)隙微調(diào)。 4、空壓機(jī)機(jī)頭的動(dòng)平衡校驗(yàn)。 5、機(jī)頭的殼體噴漆。 以上就是小編為大家介紹的 空壓機(jī)轉(zhuǎn)子維修的內(nèi)容 ，希望大家能夠有所了解。

空壓機(jī) 軸承過(guò)熱的處理方法是什么？下面小編就給大家介紹一下。 1、兩機(jī)同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機(jī)器說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接用剛性聯(lián)接時(shí)，更要注意找正。 2、用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓。 3、適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進(jìn)行修理。 4、用符合質(zhì)量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油，檢查調(diào)整油泵使壓力達(dá)到要求。 5、清洗及更換新機(jī)油，調(diào)整好機(jī)油壓力。 6、更換新軸瓦。 以上就是小編為大家介紹

螺桿 空壓機(jī) 進(jìn)氣閥的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)分別是什么？下面小編就給大家介紹一下。 1、蝶式進(jìn)氣控制閥：螺桿式空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，確保不帶負(fù)荷啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三相電磁閥加電后被打開(kāi)，由此過(guò)來(lái)的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動(dòng)伺服汽缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。蝶式進(jìn)氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機(jī)時(shí)螺桿式空壓機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。蝶閥的開(kāi)啟和關(guān)閉手控制氣缸控制 ，根據(jù)接受壓力信號(hào)配合